2016年开年以来，电动汽车充电桩的建设速度飞快，但是依然无法满足急剧增加的电动汽车车主需求。专家推测，要想满足电动汽车车主正常使用电动汽车，仅广州就需要在下半年8400台充电桩，平均每天需建造46台。

目前国内各大城市均众筹多方资金，在政府大力推广和补贴下大力打造电动汽车和充电桩及其配套设施产业，电动汽车月销量不断上涨，是去年同比的三倍还多。在提高销售的同时，电动汽车厂家配合电动汽车充电桩企业为车主建设私人充电桩，小区物业必须给予配合，否则可对其进行投诉。

按照广州市电动汽车充电桩建设规划来说，今年年内总共需要完成充电桩建设9970个，这近万的工程量中，目前才勉强完成了1.5%。前期建设的缓慢与政府政策的调整和市场的不健全原因分不开，要想加快电动汽车充电桩建设进程，广州电动汽车充电桩企业还需要与政府部门、车企部门和销售部门联合共筹，快速建立电动汽车充电桩网络，并同意电动汽车充电桩技术和安装指标，普及充电桩使用方法和安全知识。

现在关于电动汽车充电桩的相关指标都仅由市政府统一，这不利于城市之间的互相流通，车主离开一座城市后，还需要了解另一座城市的电动汽车充电桩的操作方式和收费方法。这种相互独立的方式也不适合电动汽车快速发展。为了解决这个问题，国家统一指标即将出台指导意见，统一规范后，电动汽车充电桩建设将进入快速发展阶段。